騎自行車(chē)是一項(xiàng)十分有益的有氧運(yùn)動(dòng)，但是長(zhǎng)時(shí)間坐在傳統(tǒng)三角形的自行車(chē)座上，騎車(chē)人的胯部難免就會(huì)被車(chē)座向前突出的"鼻子"壓迫，無(wú)論男女都會(huì)感到會(huì)陰部生殖器一帶酸痛麻木。研究發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期這樣騎行雖然不會(huì)導(dǎo)致睪丸癌，但確實(shí)可影響性功能，甚至造成不育。醫(yī)學(xué)專(zhuān)家建議，把傳統(tǒng)三角形的車(chē)座換成無(wú)鼻車(chē)座，可以充分保障騎車(chē)人的"性福"。

　　醫(yī)學(xué)指導(dǎo)/廣州市紅十字會(huì)醫(yī)院泌尿外科主任醫(yī)師李兆鑒

　　危害：暴力騎行可瞬間廢掉性功能

　　騎自行車(chē)時(shí)，若路上地面不平，顛簸起來(lái)可令車(chē)座與人體會(huì)陰部產(chǎn)生暴力撞擊。

　　廣州市紅十字會(huì)醫(yī)院泌尿外科主任醫(yī)師李兆鑒介紹，瞬間的撞擊可令尿道被車(chē)座擠壓到恥骨聯(lián)合下方，引起尿道球部挫傷、裂傷甚至斷裂，可表現(xiàn)為出血或水腫，如果再繼發(fā)細(xì)菌感染，可令尿道發(fā)生纖維變性，最終留下尿道狹窄的問(wèn)題，令患者出現(xiàn)排尿困難，甚至根本排不出尿，進(jìn)而損害腎功能。

　　李兆鑒還指出，如果暴力撞擊損傷到海綿體神經(jīng)和血管，可影響一部分人的陰莖勃起功能，令其勃起時(shí)間不足。有的傷者可出現(xiàn)射精障礙，有時(shí)感覺(jué)自己射了精，但實(shí)際上射出的精液很少。這種情況不容易恢復(fù)，可以嘗試性激素藥物治療，配合會(huì)陰部理療，例如熱療、微波刺激等。

　　此外，騎車(chē)的暴力損傷還可挫傷甚至折斷陰莖，損傷陰囊、睪丸、附睪、精索等。長(zhǎng)時(shí)間騎車(chē)令車(chē)座壓迫睪丸，以及運(yùn)動(dòng)摩擦令局部溫度升高，均可導(dǎo)致睪丸生精能力低下，影響生育能力。

　　新建議：騎車(chē)人最好使用無(wú)鼻車(chē)座

　　美國(guó)職業(yè)安全與衛(wèi)生研究所生殖生理學(xué)家史蒂夫·施拉德說(shuō)："陰莖在身體內(nèi)的部分和露在外面的部分一樣長(zhǎng)，當(dāng)你坐在普通的自行車(chē)鞍座上，你就等于坐在自己的陰莖上。"他測(cè)量發(fā)現(xiàn)，騎車(chē)人把25%~40%的自身體重壓在位于會(huì)陰表面附近的神經(jīng)與血管上，而這一部分不是用來(lái)承重的——受壓幾分鐘之后，這部分組織的血液氧氣水平就下降了80%。

　　施拉德找了一批騎自行車(chē)巡邏的警察進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，用特制儀器測(cè)量陰莖夜間勃起的情況，發(fā)現(xiàn)騎傳統(tǒng)三角形有鼻車(chē)座自行車(chē)者勃起時(shí)間不如不騎自行車(chē)的人。然后，他讓這批警察改用無(wú)鼻車(chē)座，6個(gè)月后抱怨胯部麻木者從原來(lái)的近四分之三下降到不足五分之一。而且，警察們陰莖的敏感性和勃起功能均有所改善。例如，西雅圖警察局的警員羅伯特·布朗改用無(wú)鼻車(chē)座之后，夜間勃起時(shí)間從18%上升為28%。還有人在改用無(wú)鼻車(chē)座后勃起時(shí)間沒(méi)有改善，認(rèn)為沒(méi)有必要更換傳統(tǒng)有鼻車(chē)座。施拉德指出，這恰恰是反映傳統(tǒng)車(chē)座造成的不良后果恢復(fù)得很慢，甚至已經(jīng)難以恢復(fù)了。

　　美國(guó)職業(yè)安全與衛(wèi)生研究所根據(jù)多個(gè)研究證據(jù)，建議騎車(chē)人使用無(wú)鼻車(chē)座，可將壓力轉(zhuǎn)由坐骨承擔(dān)。然而很多人還是堅(jiān)持使用有鼻車(chē)座，例如美國(guó)專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)雜志《Bicycling》主編彼得·弗拉克斯稱(chēng)，他還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有哪位自行車(chē)選手出現(xiàn)了陽(yáng)痿，而胯部發(fā)麻的問(wèn)題只要調(diào)整車(chē)座便可解決，重要的是騎車(chē)人可以用臀部的重量壓向車(chē)座的鼻子來(lái)轉(zhuǎn)向，"我認(rèn)為無(wú)鼻車(chē)座在功能上存在客觀問(wèn)題，在比賽中使用是危險(xiǎn)的。"

　　據(jù)記者了解，國(guó)外已經(jīng)推出各種考慮到會(huì)陰部受壓的車(chē)座，不少產(chǎn)品也可以用臀部重量轉(zhuǎn)向。國(guó)內(nèi)網(wǎng)上銷(xiāo)售的無(wú)鼻車(chē)座款式比較單一，只是一片圓形，胯部難以施加操控的力量，騎車(chē)時(shí)無(wú)法再做雙手放開(kāi)車(chē)把的動(dòng)作。

　　新研究：車(chē)把手低于車(chē)座 加重女性會(huì)陰壓力

　　最新研究顯示，長(zhǎng)時(shí)間騎自行車(chē)也會(huì)危害女性的“性?！?。

　　美國(guó)耶魯大學(xué)泌尿及婦產(chǎn)科專(zhuān)家瑪莎·格斯博士與凱瑟琳·康奈爾博士發(fā)現(xiàn)，超過(guò)六成騎有鼻車(chē)座自行車(chē)的女性反映有生殖器酸痛、刺痛和麻木癥狀。實(shí)驗(yàn)室檢查發(fā)現(xiàn)，她們生殖器的感覺(jué)水平比不騎自行車(chē)者有所下降。特別是，如果自行車(chē)把手的高度若低于車(chē)座的高度，女性會(huì)陰部軟組織會(huì)受到更多壓力，還降低了盆底的感受性。這是因?yàn)榘咽衷降停T車(chē)時(shí)身體就要前傾越多，壓在會(huì)陰部的體重就越大。這在一些賽車(chē)上更為明顯，騎車(chē)人為了獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，整個(gè)人幾乎趴在車(chē)上。

　　施拉德稱(chēng)，無(wú)鼻車(chē)座也會(huì)有益于女性，因?yàn)樽谏厦鎸?duì)會(huì)陰部不再產(chǎn)生壓力。另外有研究者稱(chēng)，那些在前面做成開(kāi)口形狀或者留一個(gè)凹位的車(chē)座會(huì)增加女性生殖器區(qū)域的壓力，效果反而不好。

　　專(zhuān)家觀點(diǎn)：騎車(chē)并非睪丸癌的危險(xiǎn)因素

　　傳奇的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員蘭斯·阿姆斯特朗在1996年被診斷出睪丸癌，據(jù)說(shuō)僅有50%的存活希望。他接受了手術(shù)和化療，1997年宣布癌癥痊愈，后來(lái)史無(wú)前例地7次勇奪環(huán)法自行車(chē)賽總冠軍。他的經(jīng)歷讓很多人懷疑，騎自行車(chē)壓迫胯部，會(huì)不會(huì)致癌？

　　睪丸癌通常襲擊20~39歲的男性，占男性各種癌癥的1%。早期發(fā)現(xiàn)并積極治療，治愈的機(jī)會(huì)相當(dāng)大。李兆鑒稱(chēng)，騎車(chē)不是睪丸癌的危險(xiǎn)因素，騎自行車(chē)導(dǎo)致睪丸、前列腺癌變的證據(jù)不足，這些癌癥主要與遺傳和環(huán)境因素有關(guān)。

　　癌癥源于細(xì)胞DNA基因突變，自行車(chē)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)雖然會(huì)對(duì)睪丸有影響，但不會(huì)在細(xì)胞的層面產(chǎn)生影響，普通的騎車(chē)人更不必?fù)?dān)心。目前醫(yī)學(xué)界認(rèn)為睪丸癌的危險(xiǎn)因素是家族有過(guò)睪丸癌的病史，以及隱睪癥，即睪丸沒(méi)有下降到陰囊的情況。

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