當(dāng)發(fā)燒想坐飛機(jī)時(shí)，需知道度數(shù)界限，還需考慮病情嚴(yán)重程度、航空公司規(guī)定、飛行時(shí)長(zhǎng)、身體耐受能力等因素。

1. 度數(shù)界限：一般來(lái)說(shuō)，腋下體溫在38℃以下，身體狀況尚可時(shí)，乘坐飛機(jī)相對(duì)安全。但如果體溫超過(guò)38℃，身體可能會(huì)在高空環(huán)境下因氣壓變化、空氣干燥等因素，加重不適癥狀，如頭痛、頭暈加劇，甚至可能引發(fā)其他并發(fā)癥。

2. 病情嚴(yán)重程度：除了關(guān)注體溫，還要看引起發(fā)燒的病因及病情嚴(yán)重程度。如果是普通感冒引起的低燒，身體無(wú)其他嚴(yán)重不適，在做好防護(hù)措施下可以考慮坐飛機(jī)。但若是肺炎、流感等傳染性疾病，或者伴有嚴(yán)重的咳嗽、呼吸困難、胸痛等癥狀，即使體溫未達(dá)到很高，也不建議乘坐飛機(jī)，以免在飛行過(guò)程中病情惡化，同時(shí)也可能傳染給其他乘客。

3. 航空公司規(guī)定：不同航空公司對(duì)于發(fā)燒乘客乘坐飛機(jī)有不同規(guī)定。有些航空公司可能要求提供醫(yī)生開(kāi)具的適宜乘機(jī)證明，尤其是體溫較高或者患有某些特定疾病的乘客。在計(jì)劃乘坐飛機(jī)前，務(wù)必提前聯(lián)系所乘航空公司，了解相關(guān)規(guī)定和要求，避免耽誤行程。

4. 飛行時(shí)長(zhǎng)：飛行時(shí)間的長(zhǎng)短也是需要考慮的因素。如果是短程航班，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)目的地，身體在短時(shí)間內(nèi)承受的壓力相對(duì)較小。但如果是長(zhǎng)途飛行，長(zhǎng)時(shí)間處于封閉的機(jī)艙環(huán)境中，空氣流通不暢，可能會(huì)使發(fā)燒癥狀加重，身體疲勞感也會(huì)增加。

5. 身體耐受能力：每個(gè)人對(duì)發(fā)燒的耐受能力不同。有些人即使體溫較高，但身體狀況較好，能較好地耐受不適。而有些人體溫稍高就會(huì)感到極度不適，甚至出現(xiàn)虛脫等癥狀。因此，要根據(jù)自身的身體耐受能力來(lái)決定是否乘坐飛機(jī)。

當(dāng)發(fā)燒想坐飛機(jī)時(shí)，不能僅僅關(guān)注度數(shù)界限，還需要綜合考慮病情嚴(yán)重程度、航空公司規(guī)定、飛行時(shí)長(zhǎng)和身體耐受能力等多方面因素。在決定是否乘坐飛機(jī)前，最好咨詢醫(yī)生的建議，以確保自身健康和安全。如果身體狀況不適合飛行，應(yīng)及時(shí)調(diào)整行程。