肺通氣的直接動力是肺泡與外界環(huán)境之間的壓力差，而這一壓力差的形成與呼吸運(yùn)動、胸廓的彈性回縮力、肺的彈性回縮力、氣道阻力、胸膜腔內(nèi)壓等因素密切相關(guān)。

1. 呼吸運(yùn)動：呼吸運(yùn)動是實(shí)現(xiàn)肺通氣的原動力。吸氣時(shí)，膈肌和肋間外肌收縮，胸廓擴(kuò)大，肺隨之?dāng)U張，肺容積增大，肺內(nèi)壓降低，低于外界大氣壓，外界氣體經(jīng)呼吸道進(jìn)入肺；呼氣時(shí)，膈肌和肋間外肌舒張，胸廓縮小，肺也隨之回縮，肺容積減小，肺內(nèi)壓升高，高于外界大氣壓，肺內(nèi)氣體經(jīng)呼吸道排出體外。

2. 胸廓的彈性回縮力：胸廓具有彈性，當(dāng)胸廓被擴(kuò)張或縮小后，會產(chǎn)生彈性回縮力。在平靜吸氣末，胸廓被擴(kuò)張，胸廓的彈性回縮力方向向內(nèi)，促使胸廓縮??；在平靜呼氣末，胸廓處于自然位置，胸廓的彈性回縮力消失。

3. 肺的彈性回縮力：肺組織含有大量的彈性纖維，具有彈性回縮的特性。當(dāng)肺被擴(kuò)張時(shí)，肺的彈性回縮力方向向內(nèi)，促使肺回縮。肺的彈性回縮力是肺通氣過程中的一種阻力，它與胸廓的彈性回縮力共同影響著肺內(nèi)壓的變化。

4. 氣道阻力：氣道阻力是指氣體在呼吸道內(nèi)流動時(shí)所遇到的阻力。氣道阻力的大小主要取決于氣道的管徑、長度和氣體的流速等因素。當(dāng)氣道管徑減小、長度增加或氣體流速加快時(shí)，氣道阻力增大，肺通氣困難；反之，氣道阻力減小，肺通氣容易。

5. 胸膜腔內(nèi)壓：胸膜腔內(nèi)壓是指胸膜腔內(nèi)的壓力。正常情況下，胸膜腔內(nèi)壓低于大氣壓，為負(fù)壓。胸膜腔內(nèi)負(fù)壓的存在，使肺始終處于擴(kuò)張狀態(tài)，有利于肺通氣。同時(shí)，胸膜腔內(nèi)負(fù)壓還可促進(jìn)靜脈血和淋巴液的回流。

綜上所述，肺通氣的直接動力是肺泡與外界環(huán)境之間的壓力差，而呼吸運(yùn)動、胸廓的彈性回縮力、肺的彈性回縮力、氣道阻力和胸膜腔內(nèi)壓等因素相互作用，共同調(diào)節(jié)著這一壓力差的形成和變化，從而保證了肺通氣的正常進(jìn)行。了解肺通氣的直接動力及其影響因素，對于理解呼吸生理和相關(guān)疾病的發(fā)病機(jī)制具有重要意義。